- Anzeige -

PEUGEOT: Neuer PEUGEOT e-Expert Hydrogen

PEUGEOT ist einer der ersten Hersteller, der neben Verbrennern und elektrifizierten Modellen auch eine Version mit Wasserstoff- Brennstoffzelle im Segment der leichten Nutzfahrzeuge anbietet.

Linda Jackson, Global CEO PEUGEOT, erläutert: „Mit dem PEUGEOT e- Expert Hydrogen übernimmt PEUGEOT die Führung in einer zukünftigen emissionslosen Technologie, die für den Markt der leichten Nutzfahrzeuge besonders relevant ist. Die Wasserstoff-Elektrotechnologie ermöglicht einen intensiven täglichen Einsatz ohne Nachladen – ein entscheidender Vorteil für Berufstätige, die an einem Tag mehrere hundert Kilometer auf der Autobahn zurücklegen und anschließend in emissionsbeschränkte Stadtgebiete einfahren müssen. Die von Stellantis entwickelte Wasserstofftechnologie, die in unserem PEUGEOT e-Expert Hydrogen zum Einsatz kommt, macht solche Einsätze möglich.“

Der Van von PEUGEOT zeichnet sich durch die sehr gute Integration des gesamten „Mid-Power-Plug-in-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro“-Systems in Motorraum und Unterboden aus. Das Ergebnis: Keine Kompromisse beim Ladevolumen und ein niedriger Schwerpunkt, der Stabilität, Sicherheit und Agilität gewährleistet.

Der erste Kunde, der mit dem PEUGEOT e-Expert Hydrogen beliefert wird, ist Watea by Michelin, die junge Tochtergesellschaft der Michelin-Gruppe, die sich auf grüne Mobilitätslösungen spezialisiert hat.

Der PEUGEOT e-Expert Hydrogen ist das jüngste Symbol für die „Extended Power of Choice“-Strategie der Marke, die es Kundinnen und Kunden ermöglichen soll, aus einer breiten Palette von Antrieben zu wählen, die ihren individuellen Bedürfnissen entsprechen.

Der PEUGEOT e-Expert Hydrogen basiert auf dem batteriebetriebenen PEUGEOT e-Expert. Er wird zunächst im Norden Frankreichs am Standort Hordain produziert und dann in Deutschland in Rüsselsheim auf den Produktionsstätten des Kompetenzzentrums Stellantis für Wasserstofftechnologie gebaut. Er ist ein innovatives Elektrofahrzeug mit Plug-In-Wasserstoff- Brennstoffzelle mit mittlerer Leistung, das speziell für Stellantis entwickelt wurde.

Empfohlene Artikel

Eine Antwort hinterlassen

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein

zehn + 9 =

- Anzeige -
Anzeige: Fliegl Trailer

Aktuelle Beiträge

Mercedes-Benz Trucks: eArocs 400 im Wintertest

Der batterieelektrische Mercedes-Benz eArocs 400 für den Bauverkehr hat erfolgreich intensive Wintertests unter extremen Bedingungen absolviert. Bei Temperaturen von bis zu –20°C wurde der...

DAF Trucks: Elektrische Mehrachsenmodelle

DAF Trucks erweitert sein Programm an vollelektrischen Lkw um ein neues Sortiment an 6x2-, 6x4- und 8x4-Sattelzugmaschinen und -Lkw für spezielle Anwendungen und für...

Daimler Buses: Neue Batteriegeneration für den eCitaro

Ab diesem Jahr werden die Niederflur-Stadtlinienbusse Mercedes Benz eCitaro, eCitaro G sowie eCitaro K mit der vierten Generation von Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien ausgerüstet. Vorteile sollen eine...

Fliegl: Innovation Days „Fit 2030“

Während der Innovation Days 2026 hat Fliegl in Triptis unter dem Motto „Fit 2030“ neben der Präsentation von Fahrzeugneuheiten auch einen Einblick in die...

Krone: Weiterentwickelter Cool Liner

Mit der neuen Generation des Cool Liner präsentiert Krone eine weiterentwickelte Version des bewährten Kühlsattelaufliegers. Im Mittelpunkt stehen konstruktive Detailoptimierungen im isolierten Aufbau, eine...

Mercedes-Benz Trucks: Neuer Safety Truck

Auf Basis des batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 600 hat Mercedes-Benz Trucks den neuen Safety Truck vorgestellt. Der Notbremsassistent Active Brake Assist 6 ist beispielsweise ebenso...

E-Learning in der Berufskraftfahrer-Weiterbildung

Die Berufskraftfahrer-Weiterbildung steht vor einem wichtigen Entwicklungsschritt. Mit der Zustimmung des Bundesrates zu den Änderungen im Berufskraftfahrerqualifikationsrecht sind nun die rechtlichen Voraussetzungen geschaffen worden,...