- Anzeige -
Anzeige: IAA Transportation

Continental / VDO: Zeitgewinn für Lkw-Fahrer durch 4.0e

  • Deutliche Zeitersparnis bei der Abfahrt: Fahrer können aufbrechen während ihre Karte noch eingelesen wird und erhalten automatisch korrekten Ländervorschlag.
  • Zahlreiche Verbesserungen erhöhen die Benutzerfreundlichkeit.
  • Upgrade ist bereits für alle Tachographen der Generation VDO DTCO 4.0 verfügbar.

Das Technologieunternehmen Continental stellt ein Upgrade für den digitalen intelligenten Tachographen zur Verfügung: Die neue Softwareversion 4.0e des DTCO bietet verbesserte Performance und Benutzerfreundlichkeit, die Fahrern den Arbeitsalltag erleichtern.

Transportunternehmen, die ihre Fahrzeuge auf Version 4.0e des DTCO upgraden, profitieren dabei in mehrfacher Hinsicht: Neue Funktionen wie das automatische Erkennen des Aufenthaltslandes via Satellit sorgen für Zeitersparnis im Cockpit.

Gleichzeitig bietet der neue Arbeitszeit-Counter – zusammen mit dem bereits bewährten Lenkzeiten-Counter – mehr Übersicht für die Fahrer. Warnungen bei Überschreitung der täglichen oder wöchentlichen Arbeitszeit werden dabei im Display angezeigt, was das Risiko für entsprechende Verstöße und Bußgelder senkt.

Zusätzlich wurde auch der Zeitraum, in dem manuelle Korrekturen und Nachträge der Arbeitszeiten möglich sind, deutlich auf zehn Minuten erweitert. Dies bietet Fahrern mehr Flexibilität und hilft, Fehleinträge zu verhindern.

Mehr Leistung, mehr Effizienz

Neben den neuen Funktionen trägt das Upgrade auch zu einer verbesserten Gesamtperformance des digitalen Tachographen bei. Das zeigt sich vor allem am Handling der Fahrerkarte, das deutlich vereinfacht und beschleunigt wurde. So ist das Fahrzeug etwa bereits abfahrbereit, während die Karte im Hintergrund noch vollständig eingelesen wird – die Anzeige „ready to drive“ informiert den Fahrer, dass es losgehen kann. Die Wartezeit bis manuelle Einträge vorgenommen werden können, ist bei Tachographen, die das 4.0e-Upgrade erhalten haben, deutlich kürzer.

Seit der Generation DTCO 4.0 kann der VDO-Fahrtenschreiber bei der automatischen Einstellung des Fahrersitzes sowie der Rück- und Außenspiegel auf den jeweiligen Fahrer behilflich sein. Diese Komfortfunktion, die auf dem Lesen der gesteckten Fahrerkarte basiert, wird in immer mehr neuen Nutzfahrzeugmodellen angeboten. Mit dem 4.0e-Upgrade wird dieser Prozess nun deutlich beschleunigt.

„Wir haben die 4.0e-Version des DTCO im engen Austausch mit Fahrern entwickelt, um ihre Bedürfnisse und Anforderungen an unseren digitalen Tachographen noch besser erfüllen zu können“, sagt Marcello Lucarelli, Leiter des Geschäftssegments Commercial Vehicle Fleet Services bei Continental. „Das Softwareupgrade ist in erster Linie ein Komfort-Feature, das aber nicht nur die Benutzerfreundlichkeit verbessert, sondern gleichzeitig auch Prozesse beschleunigt und für mehr Transparenz sorgt. Damit profitieren nicht nur die Fahrer, sondern auch Speditionsmanager von diesem Update.“ Continental empfiehlt allen Flotten die Installation des Upgrades.

Einfache Installation in der Werkstatt

Das DTCO 4.0e-Upgrade ist für alle intelligenten Tachographen der Generation VDO DTCO 4.0 verfügbar. Es kann zum Beispiel im Rahmen der periodischen Prüfung in rund zehn Minuten durch die Werkstatt durchgeführt werden und ist damit wesentlich unkomplizierter als ein Hardwaretausch.

In jedem Upgrade ist die Freischaltung des VDO Counters und somit des Arbeitszeitcounters inklusive. Neu ausgelieferte Tachographen enthalten bereits ab Werk die Version 4.0e.

Empfohlene Artikel

Eine Antwort hinterlassen

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein

neunzehn − dreizehn =

- Anzeige -
Anzeige: Regupol

Aktuelle Beiträge

IAA TRANSPORTATION 2026: Ticketverkauf gestartet

Die IAA TRANSPORTATION, die weltweit führende Plattform der Transport-, Logistik- und Nutzfahrzeugbranche, startet ab sofort den Ticketverkauf für die diesjährige Veranstaltung. Die IAA TRANSPORTATION...

Mercedes-Benz Trucks: eActros als vollelektrischer Autotransporter

Der dänische Fahrzeuglogistiker Dansk Auto Logik nutzt seit Kurzem erstmals einen vollelektrischen Autotransporter auf Basis des Mercedes-Benz eActros 600. Der batterieelektrische Lkw von Mercedes-Benz...

MAN Truck & Bus: Powerbank auf Rädern

Mit dem Forschungsprojekt SPIRIT‑E zeigt MAN Truck & Bus eine neue Entwicklung im Hinblick auf die Elektrifizierung des Güterverkehrs. Erstmals hat der Nutzfahrzeughersteller MAN...

MAN Truck & Bus: König der Löwen

Die neue MAN TGX 41.640 8x4/4-Schwerlastzugmaschine mit 250 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht tritt in der Königsklasse des Schwertransports an. Der 640 PS starke Vierachser bewegt...

MAN Truck & Bus: Neoplan Skyliner in Jubiläums-Edition

Die auffällige NEOPLAN Skyliner „Auwärter Edition“ mit seinem aerodynamischen Design würdigt als limitierte Sonderausgabe die Tradition der Marke sowie den ehemaligen Unternehmenslenker Dr. Ing....

Goldhofer: Transport der Superlative

Einer der 140 t schweren Transformatoren für das Pumpspeicherkraftwerk Kühtai 2 wurde jetzt mit einer Schwerlast-Modulkombination von Goldhofer erfolgreich ans Ziel gebracht. Die herausfordernde...

Schmitz Cargobull: Vielseitiger Trockenfrachtkoffer

Mit dem S.BO MULTI erweitert Schmitz Cargobull sein Trockenfracht-Angebot um einen vielseitig einsetzbaren Sattelauflieger für häufig wechselnde Transportaufgaben. Der neu entwickelte Trockenfrachtkoffer eignet sich...