- Anzeige -

DAF Trucks: Efficiency Champion

DAF bietet mit der neuen Efficiency Champions-Serie besonders wirtschaftliche und umweltfreundliche Lkw an. Für die Typen XD, XF, XG und XG+ wurde dafür eine neue Motorsoftware entwickelt, mit der die CO2-Emissionsklasse 3 mit Mautersparnissen von bis zu 1,6 Cent/km erfüllt wird. Außerdem ist der Betrieb mit HVO möglich und die neuesten ADAS-Systeme gehören zur Serienausstattung.

Die neuen Lkw sind sowohl mit PACCAR MX-11- als auch mit PACCAR MX-13-Motoren und in verschiedenen Fahrerhausvarianten erhältlich.

Jeder Efficiency Champion ist serienmäßig mit einer umfassenden Palette an kraftstoffsparenden Funktionen ausgestattet, darunter das DAF-Digital-Vision-System (Kameras anstelle von Spiegeln) und ein vollständig aerodynamisches Paket mit Spoilern, Verkleidungen, Fendern und einer speziellen Grundplatte mit einer Luftleitung, die auf optimale Effizienz ausgelegt ist. Der Efficiency Champion verfügt außerdem über Reifen mit geringem Rollwiderstand, Predictive Cruise Control als Standard sowie die leistungsstarke PACCAR MX-Motorbremse.

Zusammen mit seinem geringen Gewicht und den fortschrittlichen Bordsystemen wie dem adaptiven Tempomaten soll der Efficiency Champion laut DAF so neue Maßstäbe bei der Transporteffizienz setzen.

Neue Motorsoftware auch als Update

Die Wirtschaftlichkeit wird verbessert durch eine neue Generation von Motorsoftware, welche auch als Update für alle bereits ausgelieferten DAF-Fahrzeuge der neuen Generation verfügbar ist.

Die neue Software soll nicht nur für einen ruhigen und ausgewogenen Motorbetrieb sorgen, sondern sie ist auch ausgelegt auf zukünftige Erweiterungen der Online-Plattform für das Flottenmanagement von DAF für eine einfachere vorausschauende Instandhaltung. So steht der Lkw in ständigem Kontakt mit der Zentrale und dem DAF-Partner, sodass er proaktive oder vorbeugende Wartungsarbeiten empfehlen kann, um bestmögliche Fahrzeugverfügbarkeit zu gewährleisten.

Niedrigere Mautsätze

Durch den hohen Wirkungsgrad und den damit verbundenen geringen CO2-Emissionen des Efficiency Champion können diese Fahrzeuge bis zu sechs Jahre lang in die CO2-Emissionsklasse III eingestuft werden. Damit gelten für sie die günstigsten deutschen Mautgebühren für Fahrzeuge mit herkömmlichem Antriebsstrang. Dies kann zu Mautersparnissen von bis zu 1,6 Cent pro Kilometer führen.

HVO-Betrieb möglich

Die DAF XD, XF, XG und XG+ Efficiency Champions sind zudem für den Betrieb mit dem hydrierten Pflanzenöl HVO ausgestattet. Diese neueste Generation von Biokraftstoffen kann CO2-Emissionen um bis zu 90% senken und trägt wesentlich zu einer besseren CO2-Bilanz der DAF-Fahrzeuge der neuen Generation bei.

ADAS-Systeme

Die DAF XD, XF, XG oder XG+ Efficiency Champions werden mit den erweiterten Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ausgestattet, die den Fahrer unterstützen sollen. Zu diesen Systemen zählen auch die neueste Version des Advanced Emergency Braking System (Notbremsassistenten), der Drive-off Assist (Anfahr-Assistent), das DAF Side & Turn Assist (DAF-Seiten- und Abbiegeassistent), der Speed Limit Recognition (Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung) und das Lane Departure Warning System (Spurhalteassistenten).

Niedrige Gesamtbetriebskosten

„Jeder DAF XD, XF, XG und XG+ der neuen Generation ist der unangefochtene Efficiency Champion in seinem jeweiligen Segment“, erklärt Bart Bosmans, Mitglied des DAF-Vorstands und Verantwortlicher für Marketing und Vertrieb. „Gemäß unserer Philosophie von DAF in Sachen Transporteffizienz sind die Efficiency Champion-Lkw eine weitere Bestätigung unserer führenden Position in diesem Bereich. Diese äußerst effizienten Modelle garantieren jedem Fahrer die niedrigsten Kraftstoffkosten und die günstigsten Mautsätze.“

Empfohlene Artikel

Eine Antwort hinterlassen

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein

4 × vier =

- Anzeige -
Anzeige: Fliegl Trailer

Aktuelle Beiträge

MAN Truck & Bus: König der Löwen

Die neue MAN TGX 41.640 8x4/4-Schwerlastzugmaschine mit 250 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht tritt in der Königsklasse des Schwertransports an. Der 640 PS starke Vierachser bewegt...

MAN Truck & Bus: Neoplan Skyliner in Jubiläums-Edition

Die auffällige NEOPLAN Skyliner „Auwärter Edition“ mit seinem aerodynamischen Design würdigt als limitierte Sonderausgabe die Tradition der Marke sowie den ehemaligen Unternehmenslenker Dr. Ing....

Goldhofer: Transport der Superlative

Einer der 140 t schweren Transformatoren für das Pumpspeicherkraftwerk Kühtai 2 wurde jetzt mit einer Schwerlast-Modulkombination von Goldhofer erfolgreich ans Ziel gebracht. Die herausfordernde...

Schmitz Cargobull: Vielseitiger Trockenfrachtkoffer

Mit dem S.BO MULTI erweitert Schmitz Cargobull sein Trockenfracht-Angebot um einen vielseitig einsetzbaren Sattelauflieger für häufig wechselnde Transportaufgaben. Der neu entwickelte Trockenfrachtkoffer eignet sich...

Schmitz Cargobull: Leichte Aluminium-Kastenmulde

Schmitz Cargobull hat seine leichte Aluminium-Kastenmulde des Sattelkippers S.KI LIGHT umfassend weiterentwickelt. Das Ergebnis: höhere Robustheit, höhere Lebensdauer und eine vereinfachte Wartung bei niedrigem...

Kögel: Auflieger für E-Zugmaschinen

Kögel stellt einen E-optimierten Auflieger vor. Er ist speziell für E-Lkw konzipiert und eignet sich für emissionsfreie Zugmaschinen aller Marken sowie für den Einsatz...

Krone: LED-Beleuchtung für Trailer

Krone stellt eine neue LED-Beleuchtung für seine Fahrzeugpalette vor. Im Mittelpunkt stehen eine neu entwickelte Rundleuchte sowie LED-Lichtbänder für die Laderaumbeleuchtung. Die Systeme tragen...