In Zeiten drastisch steigender Treibstoffpreise suchen Speditionen und Werkstätten nach Einsparpotenzialen. Auch die Fahrzeugreinigung rückt in dem Zusammenhang zunehmend ins Blickfeld. Denn mit den passenden Produkten lassen sich gute Reinigungsergebnisse und hohe Wirtschaftlichkeit erreichen.
Sonax bietet mit dem „Multi Clean Truck + Bus“ für eine glänzende Außenreinigung, die anschließende Versiegelung mit dem „Hypercoat“ sorgt dafür, dass Schmutz nicht mehr so stark anhaftet und sich die Fahrzeuge bei der anschließenden Wäsche deutlich schneller reinigen lassen.
Der Hochleistungsreiniger von Sonax wurde mit seinem hochalkalischen pH-Wert auf die Anforderungen der Lkw-Waschanlage angepasst. Dabei kann er in der Nutzfahrzeugwäsche sowohl als Vorreiniger/Insektenlöser wie auch als Bürstenshampoo in der Waschanlage eingesetzt werden.
Ein weiterer Aspekt ist die geringere Schaumbildung. Diese wirkt sich positiv auf die Funktion der angeschlossenen Wasseraufbereitungsanlage aus. Zugleich ist der Reiniger schnelltrennend und abscheidefreundlich.
Befindet sich keine Waschanlage vor Ort, kann der Multi Clean auch manuell im Niederdruckverfahren eingesetzt werden.
Dabei wirkt er bei kaltem wie auch bei warmem Wasser gleich gut. Durch die Zugabe eines Kalkblockers ist er darüber hinaus für die Verarbeitung in Hochdruck-Geräten geeignet.
Je nach Verschmutzungsgrad und Einsatzzweck empfiehlt Sonax für das Konzentrat ein Mischungsverhältnis von 1:10 bis 1:50 und eine Einwirkzeit von etwa fünf Minuten. Durch die hohe Produktkonzentration arbeitet der Kraftreiniger sehr ökonomisch. Nicht zuletzt überzeugt er mit einem angenehmen Duft, wenn er in der Lkw-Waschanlage oder auf dem Waschplatz zum Einsatz kommt.
Der Multi Clean ist in Gebindegrößen mit 25 und 200 Liter Inhalt erhältlich. Auf Wunsch sind auch IBC mit 1.000 Liter Inhalt lieferbar.
Keramische Versiegelung
Direkt nach der Wäsche wird der Sonax „Hypercoat“ auf die noch nasse Oberfläche des kompletten Lkw aufgebracht und anschließend einfach mit Wasser abgespült. Je nach Beanspruchung hält die Schutzschicht einige Wochen und trägt dazu bei, dass Verschmutzungen nicht mehr so stark anhaften können und sich bei der anschließenden Wäsche schneller wieder entfernen lassen.
Durch die keramische Langzeitversiegelung wird nicht nur ein hoher Glanz erreicht, sondern auch ein dauerhafter Lackschutz. Die Si-Carbon-Technologie basiert nicht auf Wachs als Versiegelungskomponente, sondern setzt auf eine Rezeptur auf Basis leistungsstarker Carbon-Silizium-Polymere. Dank ihrer elektrischen Aufladung haften die im „Hypercoat“ enthaltenen Reaktivkomponenten direkt auf der Fahrzeugoberfläche und erzeugen dort ein besonders widerstandsfähiges Netz.
„Viele Gespräche mit Kunden haben gezeigt, dass sich durch unsere ‚Doppelstrategie‘ minimale Verbräuche und beste Reinigungsergebnisse erzielen lassen. Dadurch wird mehr Wirtschaftlichkeit erreicht, denn Einsparungen bei der Reinigermenge zwischen 20 und 25% sowie deutlich schnellere Wäschen durch die verbesserte Schmutzlösekraft senken die Betriebskosten. Schon zehn Minuten Zeitersparnis pro Lkw-Wäsche bedeuten, dass in acht Stunden deutlich mehr Fahrzeuge gewaschen werden können“, beschreibt Andreas Buchholz, Verkaufsleiter Automotive-Technik bei Sonax, die Vorteile.
