- Anzeige -

Volvo Trucks: Neuer Elektro-Lkw mit 600 km Reichweite

Volvo Trucks wird im zweiten Quartal 2026 offiziell den neuen Elektro-Lkw für den Fernverkehr, den Volvo FH Aero Electric mit E-Achse, vorstellen. Bereits jetzt werden Bilder und Details enthüllt. 

Der FH Aero Electric wurde speziell für den Fernverkehr entwickelt, ein Segment, das einen erheblichen Teil der CO2-Emissionen im Lkw-Verkehr verursacht und dessen Elektrifizierung bisher eine Herausforderung darstellte. Der neue Lkw bietet eine Schnelllademöglichkeit und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 600 Kilometern.

„Dies ist ein echter Durchbruch im emissionsfreien Verkehr. Jetzt können Transportunternehmen wirklich lange Strecken mit Elektro-Lkw zurücklegen, ohne Kompromisse bei der Produktivität eingehen zu müssen. Die superschnelle Aufladung und die hohe Nutzlast machen dies zu einer sehr wettbewerbsfähigen Lösung“, sagt Roger Alm, President Volvo Trucks.

Schnelles Laden

Die Batterien des neuen Fernverkehr-Lkws Volvo FH Aero Electric lassen sich durch die Anpassung an den neuen MCS-Standard (Megawatt Charging System) schneller aufladen. Das Aufladen der Batterie von 20 % auf 80 % dauert etwa 40 Minuten, was bedeutet, dass es innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeit für Lkw-Fahrer in der EU erfolgen kann und somit zu einer hohen Produktivität beiträgt. Mit dieser Schnellladung wird der Lkw einen echten elektrischen Fernverkehr innerhalb eines Tages ermöglichen.

Hohe Nutzlast

Der neue Elektro-Lkw kann ein Gesamtgewicht von 48 Tonnen erreichen und hat eine Nutzlast, die der eines herkömmlichen Diesel-Lkw nahe kommt. Die Nutzlastkapazität wird durch eine zusätzliche lift- und lenkbare Nachlaufachse ermöglicht, die mehr Batterien an Bord zulässt und Vorteile bei der Gewichtsverteilung bietet.  

Die große Reichweite des neuen Lkw von Volvo wird durch die neue Antriebsstrangtechnologie, die sogenannte E-Achse, ermöglicht, die Platz für deutlich mehr Batteriekapazität an Bord schafft. Der neue FH Aero Electric kann 8 Batterien mit einer installierten Batteriekapazität von 780 kWh an Bord haben.

Die zusätzliche lift- und lenkbare Nachlaufachse ermöglicht eine höhere Nutzlast und mehr Batteriekapazität.

Breites Angebot 

Der neue Lkw, der auch mit einem Standard-Fahrerhaus erhältlich sein wird, erweitert das Angebot von Volvo Trucks an Elektro-Lkw und den dazugehörigen Dienstleistungen. Diese Dienstleistungen umfassen die Bewertung geeigneter Routen für die Elektrifizierung, das effiziente Aufladen von Elektro-Lkw sowohl unterwegs als auch im Depot sowie die detaillierte Überwachung der Leistung der gesamten Elektro-Lkw-Flotte.

Drei-Wege-Strategie   

Volvo Trucks treibt den Übergang zu einem Transport ohne fossile Brennstoffe voran, um bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Diese sogenannte Drei-Wege-Strategie basiert auf drei Säulen: batterieelektrische Antriebe, brennstoffzellenelektrische Antriebe und Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff, Biogas oder HVO (hydriertem Pflanzenöl) betrieben werden.

Empfohlene Artikel

Eine Antwort hinterlassen

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein

18 − zwölf =

- Anzeige -
Anzeige: Fliegl Trailer

Aktuelle Beiträge

IAA TRANSPORTATION 2026: Ticketverkauf gestartet

Die IAA TRANSPORTATION, die weltweit führende Plattform der Transport-, Logistik- und Nutzfahrzeugbranche, startet ab sofort den Ticketverkauf für die diesjährige Veranstaltung. Die IAA TRANSPORTATION...

Mercedes-Benz Trucks: eActros als vollelektrischer Autotransporter

Der dänische Fahrzeuglogistiker Dansk Auto Logik nutzt seit Kurzem erstmals einen vollelektrischen Autotransporter auf Basis des Mercedes-Benz eActros 600. Der batterieelektrische Lkw von Mercedes-Benz...

MAN Truck & Bus: Powerbank auf Rädern

Mit dem Forschungsprojekt SPIRIT‑E zeigt MAN Truck & Bus eine neue Entwicklung im Hinblick auf die Elektrifizierung des Güterverkehrs. Erstmals hat der Nutzfahrzeughersteller MAN...

MAN Truck & Bus: König der Löwen

Die neue MAN TGX 41.640 8x4/4-Schwerlastzugmaschine mit 250 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht tritt in der Königsklasse des Schwertransports an. Der 640 PS starke Vierachser bewegt...

MAN Truck & Bus: Neoplan Skyliner in Jubiläums-Edition

Die auffällige NEOPLAN Skyliner „Auwärter Edition“ mit seinem aerodynamischen Design würdigt als limitierte Sonderausgabe die Tradition der Marke sowie den ehemaligen Unternehmenslenker Dr. Ing....

Goldhofer: Transport der Superlative

Einer der 140 t schweren Transformatoren für das Pumpspeicherkraftwerk Kühtai 2 wurde jetzt mit einer Schwerlast-Modulkombination von Goldhofer erfolgreich ans Ziel gebracht. Die herausfordernde...

Schmitz Cargobull: Vielseitiger Trockenfrachtkoffer

Mit dem S.BO MULTI erweitert Schmitz Cargobull sein Trockenfracht-Angebot um einen vielseitig einsetzbaren Sattelauflieger für häufig wechselnde Transportaufgaben. Der neu entwickelte Trockenfrachtkoffer eignet sich...