MAN Truck & Bus stellt auf der IAA Transportation 2026 einen neuen vollelektrischen eTGX für den schweren Fernverkehr. Sein neues Design kennzeichnet eine um 120 Millimeter nach vorne gezogene Fahrzeugfront, mit der MAN die EU-Längenvorgaben für Zero-Emission-Fahrzeuge zur Optimierung von Aerodynamik und Sicherheit nutzt.
Kombiniert mit einer neuen Batteriegeneration sowie bis zu 20 Prozent leistungsstärkerer Rekuperation soll der neue MAN eTGX um bis zu drei Prozent effizienter fahren als das Vorgängermodell.
Reichweite bis zu 720 Kilometer
Bei einer 4×2-Sattelzugmaschine mit sechs Batterien und 552 kWh Gesamtkapazität soll die Reichweite dadurch auf bis zu 660 Kilometer steigen. Die künftig ebenfalls verfügbare 6×2-Sattelzugmaschine mit sieben Batterien und 644 kWh Gesamtkapazität soll sogar bis zu 720 Kilometer ohne Zwischenladen erreichen.
Die Baugröße, das Gewicht und die variable Kombinierbarkeit der Batterien bleiben im Vergleich zum Vorgängermodell unverändert. Die Antriebsleistungen, die nun von 333 bis 598 PS reichen, sind etwas höher.
Ladezeit nur 30 Minuten
Ladestopps fallen mit dem optionalen MCS-Ladeanschluss zeitsparend aus. Mit der maximalen Ladeleistung von 750 kW gelingt das Wiederauffüllen der Batterien in rund dreißig Minuten und kann damit während der Lenkzeitpause des Fahrers stattfinden.
Die optimierte Fahrzeugfront des neuen MAN eTGX sorgt neben der verbesserten Effizienz zusätzlich für mehr Sicherheit: In Verbindung mit einem tiefer gezogenen Frontscheibenrahmen und einem neuen Tiefsichtfenster in der Beifahrertür hat der Fahrer bessere direkte Sicht auf andere Verkehrsteilnehmer vor und neben dem Fahrzeug. Damit erfüllt er schon jetzt kommende gesetzliche Vorgaben.
Weiterentwickelter Tempomat
Neuerungen bei den Assistenz- und Sicherheitssystemen sollen für mehr Effizienz, Sicherheit und Komfort sorgen: Der vorausschauende Tempomat EfficientCruise berücksichtigt die Verkehrsinfrastruktur noch intelligenter.
Das Zusammenspiel der Systeme FrontDetection, Abbiege- und Notbremsassistent bietet schwächeren Verkehrsteilnehmern vor und neben dem Fahrzeug noch besseren Schutz auch im niedrigen Geschwindigkeitsbereich.
Erstmals verfügt der neue MAN eTGX zudem über neue Komfortfunktionen für den Fahrer, darunter kabelloses Smartphone-Laden, Easy Control-Bedienelemente an der Beifahrertür, eine leistungsstarke 230-Volt-Steckdose sowie eine mechanische Nachtverriegelung für zusätzlichen Schutz während der Ruhezeiten.
