Renault Trucks Deutschland war auf der IAA Transportation mit drei Fahrzeugen vertreten. Die Messebesucher konnten die neuesten, vollelektrischen Modelle des Unternehmens erleben. Zudem wurde mit Vertellus eine neue, flexible Mietlösung, speziell für Kunden, die die Elektromobilität erproben möchten, vorgestellt.
Auf dem Stand von Milence, einem Joint Venture der Volvo Group, der Traton Group und von Daimler Truck, wurde der E-Tech T „Diamond Echo“ präsentiert. Am Messestand von MEILLER feierte der erste E-Tech C mit Kipphydraulik von MEILLER seine Premiere. Bei Junge Fahrzeugbau stand ein Renault Trucks E-Tech D mit Kofferaufbau.
Der E-Tech T „Diamond Echo“ fällt durch seine lumineszierende Lackierung auf, die unter elektrischen Impulsen leuchtet und somit die Zukunft der Elektromobilität auf spektakuläre Weise visualisiert. Der Lkw hat in diesem Jahr bereits mehr als 10.000 Kilometer zurückgelegt und dabei 60 Stopps in sieben Ländern eingelegt.
Auf dem MEILLER-Stand feierte der E-Tech C T4x2 mit Kippsattelhydraulik von MEILLER seine Premiere. Das vollelektrische Fahrzeug verfügt über eine 540 kWh-Batterie. Der ausgestellte E-Tech C war mit einer kompakten Einleitungshydraulikanlage mit einem 130-Liter-Ölbehälter hinter dem Fahrerhaus ausgerüstet. Die benötigte Leistung bekommt die Hydraulikpumpe über den getriebeabhängigen Nebenantrieb. Durch das Optidriver-Getriebe im Antriebsstrang ist bei der schweren Baureihe von Renault Trucks auch bei vollelektrischen Anwendungen die Antriebsoption für Aufbauten über den bewährten Nebenabtrieb möglich.
Der E-Tech C T4x2 wurde in Kombination mit einem MEILLER 3-Achs-Kippsattel MHPS44/3N präsentiert und war somit ein Beispiel für eine emissionsfreie Baustofflogistik.
Am Stand von Junge Fahrzeugbau wird ein Renault Trucks E-Tech D mit Kofferaufbau ausgestellt. Diese Zusammenarbeit unterstreicht die Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit der vollelektrischen Lkw von Renault Trucks. Der konfigurierte Loadstar Kofferaufbau ist für den schweren Papiertransport im Verteilerverkehr ausgelegt.
Renault Trucks bietet vom 3 Tonnen leichten Nutzfahrzeug bis zum 44 Tonnen schweren Fernverkehrs-Lkw alle Segmente mit elektrischem Antrieb an. Darüber hinaus ist Renault Trucks nach eigenen Angaben der erste Hersteller, der im Sinne der Kreislaufwirtschaft Dieselfahrzeuge in Elektro-Lkw umbaut.
