Volvo Trucks hat mit Straßentests für schwere Lkw begonnen, die mit Wasserstoff-Verbrennungsmotoren angetrieben werden. Die Markteinführung der neuen Wasserstoff-Lkw ist vor 2030 geplant.
Mit den Praxistests schwerer Lkw, deren Verbrennungsmotoren Wasserstoff nutzen, geht Volvo Trucks einen weiteren Schritt in Richtung CO₂‑neutraler Transportlösungen.
Die wasserstoffbetriebenen Lkw von Volvo sollen mit höherer Energieeffizienz, geringerem Kraftstoffverbrauch und mehr Motorleistung als herkömmliche Wasserstoff-Verbrennungstechnologien punkten.
Grundlage dafür ist die High Pressure Direct Injection (HPDI). Dabei wird eine geringe Menge Zündkraftstoff unter hohem Druck eingespritzt, um eine Kompressionszündung einzuleiten, bevor Wasserstoff zugeführt wird. Volvo setzt diese Technologie bereits erfolgreich in gasbetriebenen Lkw ein, von denen weltweit mehr als 10.000 Einheiten verkauft wurden.
Einsatz im Fernverkehr
Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor eignen sich besonders für den Fernverkehr und für Regionen, in denen die Ladeinfrastruktur begrenzt ist oder nur wenig Zeit zum Laden batterieelektrischer Fahrzeuge zur Verfügung steht.
Mit grünem Wasserstoff betrieben und ergänzt durch erneuerbaren HVO als Zündkraftstoff, sollen die Volvo Trucks das Potenzial haben, nahezu CO₂‑neutral zu fahren. Nach aktueller EU‑CO₂‑Regulierung werden sie als „Zero Emission Vehicles“ (ZEV) eingestuft.
Die Wasserstoffmotor-Technologie basiert auf dem Dieselantriebsstrang und bietet eine dieselähnliche Performance bei deutlich reduzierten CO₂‑Emissionen.
Die Lkw mit wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotoren ergänzen das bestehende Portfolio von Volvo Trucks an emissionsarmen und emissionsfreien Antriebsoptionen – darunter batterieelektrische Lkw, Brennstoffzellen-Lkw sowie Lkw, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie Biogas und HVO betrieben werden können.
