Während des Truck Grand Prix am Nürburgring hat MAN Truck & Bus erstmals die neue MAN TGX Truckers‘ Edition präsentiert. Die Sonderedition basiert auf der MAN TGX 18.560 4×2 Sattelzugmaschine und verbindet den MAN PowerLion-Antriebsstrang mit seinem D30-Motor und 560 PS mit einer Ausstattung, die konsequent auf die Wünsche und Anforderungen der Fahrer ausgerichtet ist.
Entwickelt wurde das Fahrzeug in enger Zusammenarbeit mit der Truckers‘ World Community von MAN, über die sich rund 350 Fahrer an dem besonderen Projekt beteiligt haben.
Die neue Fahreredition richtet sich insbesondere an kleine und mittelständische Fuhrunternehmen, die ihren Fahrern ein besonders hochwertiges Arbeitsumfeld bieten möchten, ohne aufwändige Individualisierungen nach der Fahrzeugauslieferung vornehmen zu müssen. Ziel war es deshalb, ein Fahrzeug zu schaffen, das viele der von Fahrern gewünschten Komfort-, Sicherheits- und Designmerkmale bereits ab Werk vereint.
Gerade vor dem Hintergrund des riesigen Fahrermangels können Unternehmen mit derartigen Fahrzeugen Fahrer halten oder auch rekrutieren. Es war früher schon so und heute gilt umso mehr, dass Fahrer mitentscheiden, welche Lkw angeschafft werden.
„Der Truck Grand Prix ist für uns jedes Jahr ein besonderer Termin, weil wir hier genau die Menschen treffen, für die wir unsere Fahrzeuge entwickeln. Daher freut es mich besonders, dass wir unsere MAN TGX Truckers‘ Edition exklusiv zum ersten Mal am Nürburgring präsentieren können“, sagt Stefan Schall, Geschäftsführer Truck, Van & Used bei MAN Truck & Bus Deutschland. „Dies ist kein gewöhnliches Modell, sondern das Ergebnis eines intensiven Dialogs mit unserer Community. Gestaltung und Ausstattung orientieren sich direkt am Feedback aus dem Fahreralltag und sind die Antwort auf die realen Anforderungen im Fernverkehr.“
Von Fahrern für Fahrer designed
Ausgangspunkt der MAN TGX Truckers‘ Edition war ein Workshop mit Fahrern aus ganz Europa. Nach einem Aufruf in der MAN Truckers‘ World Community definierten die rund 350 Teilnehmer gemeinsam ihr Bild des idealen Fernverkehrs-Lkw. Dabei standen nicht möglichst extravagante Umbauten, sondern ein ausgewogenes Verhältnis aus Komfort, Funktionalität, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Fokus.
Das Ergebnis ist ein MAN TGX mit GX-Fahrerhaus, 560 PS und Voll-Luftfederung. Bei einer ersten Testfahrt präsentierte sich der MAN in dieser Konfiguration ganz besonders komfortabel. Omnibus-ähnlich gleitet der TGX mit der Vollluftfederung auch über schlechte Straßen. Beeindruckend gut ist auch die Geräuschdämmung. Der MAN Truckers‘ Edition ist ausgesprochen leise.
Für hohe Sicherheit und Wirtschaftlichkeit sorgen moderne Assistenzsysteme wie MAN EfficientCruise mit PredictiveDrive, das Topografie und Streckenverlauf vorausschauend in die Fahrstrategie einbezieht, der Notbremsassistent EBA Plus mit Front Detection sowie die Abbiegehilfe. Sie unterstützen den Fahrer im Fernverkehr dabei, Kraftstoff zu sparen, kritische Situationen in Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern frühzeitig zu erkennen und das Fahrzeug auch im Stadtverkehr sicher zu manövrieren.
Leistungsstark im Fernverkehr
Herzstück der MAN TGX Truckers‘ Edition ist der MAN D30-Reihensechszylinder mit 560 PS und 2.800 Nm Drehmoment. Der gemeinsam innerhalb der TRATON GROUP entwickelte 13-Liter-Motor erreicht einen Wirkungsgrad von über 50 Prozent und bildet zusammen mit dem neuen MAN TipMatic 14-Getriebe den MAN PowerLion-Antriebsstrang. Gegenüber dem bereits sehr sparsamen Vorgängermodell mit D26-Motor ermöglicht er in Verbindung miteiner weiter optimierten Aerodynamik Kraftstoff- und CO2-Einsparungen von rund fünf Prozent. Die neue Fahreredition verbindetdamit hohe Leistungsfähigkeit, Fahrkomfortund Wirtschaftlichkeit.
in der Truckers‘ Edition
Premium-Arbeitsplatz
Bei der Ausstattung standen die Bedürfnisse der Fahrer klar im Mittelpunkt. Zur Serienausstattung der MAN TGX Truckers‘ Edition gehören unter anderem Komfortsitze mit Sitzheizung und Klimatisierung, das elektronische Lenksystem MAN ComfortSteering, eine elektrische Standklimaanlage sowie umfangreiche Ablage- und Stauraumlösungen. Ein 24-Zoll-Fernseher, eine Schrankkombination an der Fahrerhausrückwand sowie eine speziell entwickelte Fernsehliege erhöhen den Wohnkomfort auf langen Touren zusätzlich.
Praktische Ausstattungsmerkmale wie die automatische Sensierung der Sattelkupplung, die elektronische Kraftstoffdiebstahlsicherung, das digitale Spiegelersatzsystem MAN OptiView und zahlreiche Assistenzsysteme unterstützen die Fahrer darüber hinaus im täglichen Einsatz und erleichtern die Arbeit.
Eigenständiges Design
Auch das äußere Erscheinungsbild wurde auf Basis der Fahrerwünsche gestaltet. Charakteristisch sind die in Fahrerhausfarbe lackierten Frontpartien, der konsequente Verzicht auf Chromapplikationen sowie zahlreiche schwarze Designelemente. Dazu zählen unter anderem ein spezielles Schwarzpaket, schwarze Felgen, eine schwarz ausgeführte Sonnenblende, ein Dachbügel mit integriertem LED-Lichtbalken sowie Drucklufthörner für einen charakteristischen Sound.
Für die Markteinführung wird die MAN TGX Truckers‘ Edition in der exklusiven Lackierung „Mojave Beige Metallic“ gezeigt. Grundsätzlich wird die Sonderedition jedoch in unterschiedlichen Fahrzeugfarben verfügbar sein, damit Kunden ihre Fahrzeuge an das Erscheinungsbild ihres Unternehmens anpassen können.
Limitierte Auflage für Europa
Die MAN TGX Truckers‘ Edition wird in den europäischen Märkten angeboten. Jedes Fahrzeug wird mit einem exklusiven Paket an Zusatzausstattung ausgeliefert. Dazu gehört ein CB-Funkgerät mit Freisprechfunktion, hochwertige Fußmatten, ein passendes Spannbettlaken für das Komfortbett, Windabweiser sowie eine speziell für das exklusive Fahrzeug designte Lederjacke als persönliches Geschenk für die Fahrerin oder den Fahrer.
Mit der MAN TGX Truckers‘ Edition setzt MAN ein deutliches Zeichen der Wertschätzung für die Menschen hinter dem Lenkrad. Die Sonderedition verbindet modernste Antriebstechnologie, hohe Effizienz und maximale Fahrerorientierung in einem Fahrzeug, das von Anfang an für diejenigen entwickelt wurde, die täglich Europas Warenströme am Laufen halten.
